2.28亿！天津市启动一个铁路专用线大项目

近日天津泰港渤化铁路有限公司专用线项目一标段施工招标公告正式发布，标志着这条滨海新区南港工业区重点产业配套铁路工程全面进入施工招标阶段。

项目总投资2.28亿元，聚焦园区货运瓶颈破解，通过新建专业化装卸场站、优化既有铁路线路布局，进一步完善南港工业区集疏运体系，助力区域深化“公转铁”运输结构调整，赋能临港化工、物流产业高效低碳发展。

本项目坐落于天津滨海新区南港工业区，接轨南港铁路南港北站，属于园区产业配套关键铁路专用线工程。

整体规划占地约9公顷，主要建设内容分为新建场站与既有线路改造两大板块，布局科学、功能精准适配大宗货物整列装卸作业需求。

工程将全新建设泰港渤化装卸场，采用纵列式布局，配套建设3条回转线、2条卸车线，同步对既有南港港铁物流专用线装卸Ⅰ场东侧咽喉区实施适应性改造，拆除既有1条机待线，优化区域铁路通行组织模式，彻底盘活既有铁路运力资源。

本次公开招标的一标段施工范围为项目核心建设内容，线路总长0.956千米，自南港北站接轨引出，衔接既有专用线装卸I场东咽喉，新建回转场与液体卸车场两大功能场区。

其中回转场布设3条回转线，兼顾散装货物与集装箱货物作业需求；液体卸车场配套2条专业化卸车线，与回转场采用横列式布局，可完全满足货运整列一次性卸车作业条件，大幅提升货物周转效率、缩短作业周期。标段施工涵盖全线铁路专业工程全部内容，严格按照施工图纸及工程量清单高标准实施。

根据招标公告明确，本项目计划工期为2026年8月10日至2027年12月31日，总建设周期509日历天。

该铁路专用线项目建成后，将构建园区专属高效铁路货运通道，有效降低企业货物公路运输成本、减少运输能耗与污染排放，切实落实区域绿色低碳发展要求。

同时，通过专业化场站建设与线路优化，大幅提升园区大宗货物、液体化工物资、散货及集装箱货物的吞吐能力与作业效率，进一步完善南港工业区铁水联运、公铁衔接的综合集疏运体系。

来源：京津冀项目通