1.8亿！中铁六局集团拟中标唐津高速公路河北段涉铁工程

唐津高速公路河北段承担着唐山与天津之间物资流通、人员往来的重要交通职能。为全面优化跨铁路交通衔接、完善区域高速路网体系，唐津高速公路河北段改扩建工程上跨、下穿多条铁路专项工程顺利完成招标定标，标志着项目涉铁关键性节点工程正式进入施工筹备阶段，为全线改扩建工程高效推进筑牢基础。

本项目由河北交通投资集团有限公司唐津分公司统筹建设，施工点位分布于唐山多处重要铁路干线及专用线节点，涵盖大唐陡河发电厂专用线、七滦铁路、唐包铁路、唐曹铁路等多条线路关键区段，施工点位分散、涉铁工况复杂，属于高难度、高标准的交通改扩建专项工程。

项目主要针对高速原有老旧桥梁进行拆除重建、原位升级及路基拓宽改造，通过科学优化桥跨结构、调整交角布局、升级路基标准，有效解决原有路段跨铁路通行瓶颈，消除道路运行安全隐患，提升高速主线通行效率与安全系数。

项目整体施工内容分为上跨铁路桥梁改造与下穿铁路路基拓宽两大类型，各点位针对性定制施工方案，适配不同铁路线路运营要求。

在上跨改造板块，项目将对多处老旧空心板梁、钢筋混凝土连续箱梁进行整体拆除，采用预制架设小箱梁工艺原位新建桥梁。

其中，陡河电厂专用线两处点位分别以45°、63°交角优化桥跨布置，左右幅涉铁桥长分别达到435米、405米。

另一处电厂专用线点位以28.9°交角重建桥梁，左右幅桥长均为107米；七滦铁路点位以46.6°交角差异化布置左右幅桥跨结构，桥梁总长244.25米，全部采用成熟的预制架设法施工，在保障工程质量的同时最大程度压缩施工周期。

在下穿改造板块，项目针对唐包、唐曹铁路区段采用路基帮宽施工模式，结合现场地质条件配套开展地基处理，同步增设防护挡墙，稳固路基结构。

其中唐包铁路下穿段左右幅总长94米，唐曹铁路下穿段总长64米，以大角度贴合铁路线路布设，施工过程严格遵循铁路安全运营规范，杜绝施工扰动影响既有铁路正常通行。

整体工程兼顾桥梁重建、路基加固、防护配套等多项内容，施工精度要求高、安全管控难度大，是本次高速改扩建工程的核心重难点段落。

本次项目施工1标（SG-1），最终评选出三家优质施工候选单位。

中铁六局集团有限公司、中铁六局集团电务工程有限公司联合体斩获第一名以180290472.9元；中铁五局集团有限公司联合中铁五局集团电务工程有限责任公司以180365438元位列第二名；中铁二十一局有限公司以180477771.4元位列第三名。

不同于普通道路施工，本次承建团队将采用分区分段、错峰施工、预制先行的模式，提前细化施工方案、完善安全防护措施，统筹桥梁拆除、箱梁预制、架设安装、路基加固、防护工程等各环节施工，全力实现工程提质、进度提速、安全提效。

唐津高速河北段改扩建工程是河北省完善京津冀互联互通路网的重点民生交通工程，也是优化唐山区域路网结构、强化津冀交通联动的关键载体。

本次涉铁专项工程的落地实施，将彻底解决原有路段跨铁路通行瓶颈，大幅提升道路通行能力、行车舒适度与安全等级，有效缓解区域交通拥堵。

项目建成后，将进一步畅通唐山与天津滨海新区的交通联系，提升唐山港集疏运效率，降低区域物流运输成本，为京津冀协同发展、区域产业联动、地方经济高质量发展提供坚实的交通基础设施保障。

来源：京津冀项目通