2026智慧港口技术交流会在天津召开！

今年是“十五五”规划开局之年，也是“人工智能+”行动纵深推进、新质生产力加速向交通水运领域渗透的关键一年。会上，与会嘉宾解读港口智能化转型配套政策，研判国内智慧港口整体发展格局，交流分享创新实践经验，展示前沿技术成果，共同探讨港口行业创新发展举措。

中国港口协会会长顾金山表示，过去一年中国智慧港口建设实现从“自动化硬件突破”迈向“智能化能力生成”的重要转变，涌现出一大批可复制、可推广的技术实践成果。面向“十五五”时期智慧港口建设，顾金山建议，应把场景应用作为技术创新的出发点，持续做好码头操作系统、智能装备控制等关键核心技术的信创适配验证，推动大模型、智能体、数字孪生深度嵌入业务流程，优先推广成熟可靠、经济可行的技术方案。

“未来3—5年，我国智慧港口建设将呈现从单点智能向全域协同、从人工智能辅助应用向核心业务深度赋能、从试点示范向规模化推广的转变。”中国港口协会秘书长丁莉在接受采访时表示，重点是推进传统码头数智化升级、人工智能大模型与智能体应用，以及关键技术自主创新等。中国港口协会将持续深化行业调研、标准研制、等级评价、科技奖评审和人才培养，促进产学研用协同创新和成果转化。同时，加强国际交流合作，推动我国智慧港口先进技术、标准和建设经验走向世界，为建设世界一流港口提供支撑。交流会期间，中国港口协会为获评四星级“智慧港口”的12家港口企业授牌。

会上，嘉宾战略共识为“十五五”智慧港口建设锚定方向，相关技术落地则是将蓝图转化为实效的关键路径。在技术交流分享环节，多位嘉宾围绕智慧港口建设的前沿实践展开深入研讨，从AI赋能到自动化码头效率优化，从干散货港口智能化到内河港口数字化转型，一幅覆盖沿海与内河、贯通码头作业与全域调度的智慧港口技术图谱徐徐展开。同时，来自干散货码头、集装箱码头、内河港口、科技企业等多领域嘉宾，围绕全域全场景智慧管控、重载物理AI、海铁联运智能体、装备视觉智能等前沿方向，分享各自在智慧港口建设中的最新探索与实践成果。

作为参会企业，博大视野（厦门）科技有限公司创始人、总经理吴南海表示，此次参会感受很好、收获颇丰，智慧港口已成为培育新质生产力和人工智能企业的重要场景。

“这次公司带来装备视觉系统，整套系统包括国产自主可控的户外重工业摄像机，以及自主的港机智能辅助作业系统平台。目前，相关产品已在天津港等国内多地港口广泛应用。”吴南海介绍说，“在产品定位方面，我们专注于装备上使用的视觉系统，产品具有低延时、高可靠、自清洁、免维护和智能化等特点。同时，相机前端部署了算力，为轻量化运算提供非常好的便利。应用我们公司的系统和产品后，可以提升系统的稳定性和可靠性，让港口起重机司机在办公室更加安全高效地实现自动抓箱作业。”

在交流会上了解到，天津高度重视智慧港口建设，相关成果不断涌现。面向“十五五”发展需要，天津一方面以场景应用为要点，重点规划《天津市“人工智能+交通运输”行动方案》、编制《天津港智慧港口超级场景—智慧物流一站式服务平台》，在港口车路协同、智能运输、大模型决策、航贸物流数据创新赋能等方向进行深入思考和创新项目储备。另一方面，紧扣国家战略部署，深化产学研协同联动，以交通运输部《智慧港口数智化技术指南》为指引，加快智慧港口拓面升级，持续提升自动化集装箱码头混行作业能力，有序推进大宗干散杂货码头开展自动化改造，加快打造自动化码头群，加强航道基础设施数字化能力建设，推动智慧航道、智慧引航、智能调度、智能拖轮等功能提升，打造在“渤”效率服务品牌。

以天津港为例，近年来天津港集团主动拥抱数字时代，积极探索智慧港口建设新路径、新业态，推动港航产业数字化智能化转型升级取得积极成果。同时，天津港集团聚焦自主创新，全力提升生产经营智能化；聚焦智慧赋能，持续擦亮津港效率品牌；聚焦新质生产力，推动研发成果转化应用，为世界港口智慧化转型贡献“天津方案”。

据了解，智慧港口技术交流会是中国港口协会搭建的行业技术交流平台，立足技术实践、聚焦落地实效，已成为汇聚行业智慧、推动智慧港口建设成果共享的重要载体。交流会持续聚焦人工智能与港口业务深度融合、港航全链条数据互通、中国智慧港口方案走向全球等议题，为加快建设交通强国、服务国内国际双循环新发展格局贡献港口力量。